午前１１時過ぎ、メールを受信した。前日から発表されていた行政からの緊急地震速報訓練で、こんなことが現実に起きないことを願っているが、自然とは本当に恐ろしい物であり、人間は自然に対して謙虚でありたいと思っている。

このところボーイング「７８７型機」の問題発生が続いているが、昨日もインドへ向かう全日空機が中国上空で問題が発生、引き返して那覇空港へ着陸していた。

発生した不具合は機体に着く氷対策だったらしいが、どうしてこんなに次々に問題が発生するのだろうか。「７８７型機」を避ける乗客が間違いなく増えるだろう。

さて、飛行機の出発した時間はどの時点という疑問があるが、搭乗客が機内に案内されて扉が閉まり、機体が動きだした時が出発時間で、到着時は駐機場に機体が停止した時と知った。

ある旅行で座席のナビの画面を観ていたら、外気温や機外の風の状況を数値で表していたが、偏西風が時速３００キロの時もあるのでびっくり。追い風と向かい風の場合の飛行時間の違いが随分と異なることになる。

面白いのは対地速度である。実際に８００キロの速度で飛行していても地球の自転があることから実際に移動している距離に変化が生じ、これも時点と同じ方向と逆の場合には違いが生じるのは当然である。

飛行機のことに触れたところで、今、関西空港で大変な問題が生じている。チェックインを担当していたスタッフが「はしか」に罹患していたことから空気感染で一気に広まってしまい、救急隊員や診察を担当した医師まで官選して３０数名も患者が出ているというニュースである。

潜伏期間が１週間程度あるそうで、感染してもすぐに症状が現れないが、感染者がコンサートの会場に行っていたことからそこで感染してしまった人もあり、どんどん広まっていくのではと懸念されている。

昔に感染した体験のある人やワクチン接種を受けた人は大丈夫みたいだが、もしも高熱の患者さんが風邪でもと思って医院を受信されたら大変。待合室にいた人や先生まで危険が及ぶのだから怖い話である。

前号に北海道の富良野駅の観光案内看板の写真を掲載したが、岩手県や北海道に被害を及ぼした台風の大雨は深刻だったみたいで、道内の特急列車の運休で高速バスが満席状態になっているニュースもあったし、カレーライスに定番の「ジャガイモ」「玉ねぎ」「ニンジン」などの野菜が届かないので大都市圏のスーパーの店頭でびっくりするような価格になっていることを知った。

鉄道に被害が発生すると貨物列車に影響が及ぶので想像以上の問題が発生する。特に北海道から青函トンネルを経て本州に入って来る貨物列車が多いのでその影響は甚大である。

北海道新幹線が開通してそれまで運転されていた「特急スーパー白鳥」や「急行はまなす」がなくなってしまったが、青函トンネル内の最高速度が１４０キロに制限されたのは擦れ違う風圧で貨物列車を横転させないことからで、それだけ貨物列車が不可欠という証しであり、それが止まると物流に甚大な影響が及ぶことになる訳だ。

「北海道はでっかいどう」というキャッチコピーを思い出すが、北海道は本当に広い。また鉄道の旅に出掛けたい秋を迎える。

今日の写真は「特急スーパー北斗」の車内で買ったアイスクリームを。